車検時にロアアームのガタが指摘されたら!

大容量オルタネーター

発令

こんにちは!ヒロです^^

今回のお題は、
足回りの部品:ロアアーム。

ワゴンRやキャリィ・エブリィ・Kei・アルト、
ムーヴやミラ・タント・エッセ・ミラジーノといった

スズキ・ダイハツ系の軽自動車の
フロントロアアームのガタが車検時に
指摘されたらちょっとおススメのものがございます♪


そのおススメのものとは、

「社外新品のロアアーム」

ガタが出やすいゴムでできたブッシュ部分をはじめ
金属のアーム部分もすべて新規に作り上げた
社外新品のロアアーム。

どうしてもガタが出やすいロアアームなので
中古で探してもなかなかいいものが出てきません。
なので、社外新品がキラリと光るんです^^

純正品と同じような新品でありながら、
値段は純正品よりもリーズナブルな
この社外新品のフロントロアアーム。

ラインナップとしては、

【キャリィ/エブリィ】
DC51・DD51・DE51・DF51・DA52・DA62
【ワゴンR】
MC21S・MC22S・MC11S・MC12S・CT21S・CT51S
【アルト・セルボ】
CN21S・CN22S・HA21S・HA22S
【Kei】
HN21S・HN22S
【ムーヴ】
L900系・L150S・L160S
【ミラ】
L700S・L250S・L260S
【タント】
L350S・L360S
【エッセ】
L235S・L245S
【ミラジーノ】
L650S・L660S

スズキ・ダイハツの軽自動車のラインナップですが、
これらのクルマでロアアームにガタがあると
車検時に指摘されたら社外新品のロアアームを
お声かけくださいませ^^

 

◆愛車を修理するか、それとも・・・?!

「修理代が思った以上に
 かかってしまいそう・・・」

「キョリも年数も乗ったし
 どうしようか?!」

もしあなたが修理をしないで
他のクルマへ買い替えるのも
一つの選択肢として考えるのであれば

それが新車であったとしても、
中古車であっても知っておかないと
損をしてしまう注意点があります。

それは・・・
あなたのクルマには価値がある!

中古車 買取
ということ。

あなたは自分の愛車に
どれぐらいの買取査定がつくか
イメージがわきますか?

いま愛車にどれぐらいの
価値があるのか、

買取相場はいくらなのか
といったことを把握してなければ
大きな損をする可能性があります。

自分もクルマを買い替える時に
驚きの出来事がありました。

6MTのスポーツ車、
CL7アコードユーロRを
11年乗って12万3000㎞。

結構距離を走っているし
10年越えのクルマだけど

「ユーロRなんだから10万や
15万くらいの値はつくだろ」

と思っていたんです。

近所の中古車販売店に
気になる車の出物があったので

クルマを見に行ったついでに
その販売店に下取り金額を
聞いてみると・・・

10年超えてるので
当店では買取できませんね~

という、衝撃の一言。
さらに追い打ちで、

1~2万ぐらいは値引きしますよ~

なんてことを言われ・・・。

さすがにこれじゃ
乗換えするにも予算不足と思い、
インターネットの無料一括査定で

12万㎞オーバーで10年越えの愛車が
本当に値がつかないのか確認を
してみたんです!

一括査定を申し込んだら各社から
ポツポツとメールが帰ってきて

・A社・・・15万円(おっ?!)

・B社・・・20~30万円(えっ!?)

・C社・・・30~50万円(いいんですか!?)

と、販売店では
「買取できません!」と言われた
12万㎞オーバー10年越えのクルマが

結局45万円で売却することが
出来ちゃいました^^

いま思えば屈辱だった
買取できませんという言葉も

あの時に

「15万で買取りますよ!」

なんていわれていたら
30万円も損するとこでした・・・。

こんな経験が実際にあったので
あなたも愛車の価値は知っておいて
損はないはずです!

大切に乗ってきた
愛車を修理するにしても、

修理せずに他のクルマへ
乗換えをするにも、

まずはネットの一括査定で
「買取相場はいくらか」
ということを知っておけば、

きっとあなたの
選択肢が広がるはず。

残念ながら
「そんな金額なの?」という
予想を下回る査定であれば

修理をして乗リ続ける方が
メリットあるなと判断ができますし、

逆に一括査定の結果が

「スゴ!高っ!!」

っていう想像以上に高額な
買取り査定がでるのであれば

値段が高いうちに
気になる新車や中古車へ
オトクに買い替えることも
できちゃいますしね^^

まずはあなたの愛車の価値、
確認してみてはいかがでしょうか!?

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