車の故障 トラブル注意報！

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2024年5月14日アンペアアップ

JB23W ジムニーの【低抵抗オルタネーター】新発売です！

2023年10月25日社外新品

日野のDPR、SCRのガスケット！社外新品で純正よりお安く

2023年8月31日リビルト部品

三菱 ローザの【アッパーアームのリビルト品】登場です！

2020年5月11日トヨタ

安いのに安心！ハイブリッドバッテリーのリビルト品、ラインナップ拡大中です＾＾

2017年11月8日デストリビューター

日産アトラスの点火不良、エンジン不調に！デスビのリビルトあります！！

 

JB23Wのスズキ ジムニー！

 

この度、アンペアアップした
強化オルタネーターに「低抵抗」タイプが
新規ラインナップとなりました～！

 

 

 

ノーマルの発電量が
60アンペアに対して

95アンペアにアップするとともに
低抵抗化した強化オルタネーター！

低抵抗+発電量が上がることで
得られるメリットとしては

 

・トルクアップ
→エアコンをつけた時の
パワーダウンもカバー！

・ピックアップの向上
→ハーフスロットルからの
アクセルのツキが向上！

・マフラーの音質に変化
→ちょっと乾いた音に変わることが多いです＾＾

 

などのメリットが
いろいろとあります。

あなたもちょっと
アンペアアップオルタが
気になってしまったら、

当ブログが密かに？運営している
アンペアアップオルタ専門店

「メガオルタネーター」の
サイトをチェックしてみて下さい♪
↓　　　↓　　　↓

【JB23W 低抵抗オルタの気になるお値段は？】
https://www.mega-alternator.com/products/detail.php?product_id=449

 

 

 

タグ

JB23W アンペアアップ、JB23W カスタム、JB23W 強化オルタネーター、JB23W 発電機

 

 

 

クリーンディーゼル車の
排気浄化の要ともいえる

DPRマフラーや尿素SCR！

 

煤の堆積による
分解清掃や部品交換の際には

「ガスケット」の交換も
必要になってきますが

純正新品のガスケットだと
6万前後はしてしまうような
けっこういい値段になってしまいます。

 

そこで当社では純正品同等の

「社外新品ガスケット」

をラインナップ致しました！

 

純正品に比べ価格はお安くなりますが
もちろんフィッティングや耐久性も問題なし。

・E13C エンジン

・A09C エンジン

を搭載した日野トラックの
DPRマフラーや尿素SCRの
清掃や交換時には是非お声掛けください＾＾

 

タグ

04179-E0010、04179-E0020、04179-E0030、04179-E0090、04179-E0190、日野 DPR、日野 SCR

BE640E、BE640G、BE640Jの
マイクロバス・・・三菱ローザ！

経年劣化による足まわりのガタツキなどで
不具合・トラブルが多いアッパーアームですが

劣化原因である左右のブッシュや
ボールジョイント部分を新品に交換しながら

純正品よりもお安い価格設定の
「リビルト アッパーアーム」が
BE640系のローザに新規設定されました！

 

このブログでも定番でお問い合わせが多い
人気のリビルト部品ともいえる
「いすゞエルフ」のアッパーアーム。

【参考記事】
NKR81いすゞエルフのアッパーアームに待望のリビルト部品

 

そして今回、三菱ローザにも
このアッパーアームのリビルト部品が
ラインナップに加わりましたので

是非お問い合わせいただき
純正アッパーアームとの価格差を
確認してみてもらえたらと思います＾＾

 

ブッシュやボールジョイントは
しっかりと純正新品に交換し、

安心の１年or１万㎞の保証付きの
ローザのアッパーアームリビルト！

どうぞお気軽に
お声掛けくださいませ＾＾

 

タグ

三菱ローザ アッパーアーム 不具合、三菱ローザ アッパーアーム 劣化、三菱ローザ アッパーアーム 故障、三菱ローザ アッパーアーム交換、三菱ローザ アッパーアーム修理

プリウスやアクア、
クラウンハイブリッドや

アルファードにヴェルファイアの
ハイブリッド車などで年数がたつと
劣化によるトラブルが避けられない
「ハイブリッドのバッテリー」。

バッテリーの劣化によって
チェックランプが点灯したり

エンジンが頻繁に始動して
ハイブリッド車のメリットである
低燃費やモーター走行といった面に
影響してしまう

ハイブリッドバッテリーの劣化。

弊社ではこの劣化した
ハイブリッドバッテリー回収し、

回収したバッテリーのセルを分解して
約20時間かけて充放電を繰り返しチェック、

テスト基準に適合しないセルは
新品セルに交換しながら

劣化の少ない優良なセルは再利用し
コストと性能をバランスしたリビルト品を
ラインナップしております＾＾

1年2万kmの製品保証付きで
純正新品買うよりも安く、

いつまで“もつか”わからないような
中古バッテリーよりも安心な
リビルトのハイブリッドバッテリー＾＾

是非お問い合わせくださいませ♪

 

◆ハイブリッド車を修理するか、それとも・・・？！

「修理代が思った以上に
　かかってしまいそう・・・」

「キョリも年数も乗ったし
　どうしようか？！」

もしあなたが修理をしないで
他のクルマへ買い替えるのも
一つの選択肢として考えるのであれば

それが新車であったとしても、
中古車であっても知っておかないと
損をしてしまう注意点があります。

それは・・・
あなたのクルマには価値がある！

ということ。

あなたは自分のハイブリッド車に
どれぐらいの買取査定がつくか
イメージがわきますか？

いま愛車にどれぐらいの
価値があるのか、

買取相場はいくらなのか
といったことを把握してなければ
大きな損をする可能性があります。

自分もクルマを買い替える時に
驚きの出来事がありました。

6MTのスポーツ車、
CL7アコードユーロRを
11年乗って12万3000㎞。

結構距離を走っているし
10年越えのクルマだけど

「ユーロRなんだから10万や
15万くらいの値はつくだろ」

と思っていたんです。

近所の中古車販売店に
気になる車の出物があったので

クルマを見に行ったついでに
その販売店に下取り金額を
聞いてみると・・・

10年超えてるので
当店では買取できませんね～

という、衝撃の一言。
さらに追い打ちで、

1～2万ぐらいは値引きしますよ～

なんてことを言われ・・・。

さすがにこれじゃ
乗換えするにも予算不足と思い、
インターネットの無料一括査定で

12万㎞オーバーで10年越えの愛車が
本当に値がつかないのか確認を
してみたんです！

一括査定を申し込んだら各社から
ポツポツとメールが帰ってきて

・A社・・・15万円（おっ？！）

・B社・・・20～30万円（えっ！？）

・C社・・・30～50万円（いいんですか！？）

と、販売店では
「買取できません！」と言われた
12万㎞オーバー10年越えのクルマが

結局45万円で売却することが
出来ちゃいました＾＾

いま思えば屈辱だった
買取できませんという言葉も

あの時に

「15万で買取りますよ！」

なんていわれていたら
30万円も損するとこでした・・・。

こんな経験が実際にあったので
あなたも愛車の価値は知っておいて
損はないはずです！

大切に乗ってきた
ハイブリッド車を修理するにしても、

修理せずに他のクルマへ
乗換えをするにも、

まずはネットの一括査定で
「買取相場はいくらか」
ということを知っておけば、

きっとあなたの
選択肢が広がるはず。

残念ながら
「そんな金額なの？」という
予想を下回る査定であれば

修理をして乗リ続ける方が
メリットあるなと判断ができますし、

逆に一括査定の結果が

「スゴ！高っ！！」

っていう想像以上に高額な
買取り査定がでるのであれば

値段が高いうちに
気になる新車や中古車へ
オトクに買い替えることも
できちゃいますしね＾＾

まずはあなたの
ハイブリッド車の価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？

ネットで簡単に愛車の下取り最高値がわかる無料一括査定サービスはコチラ
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アクア バッテリー故障、アルファードハイブリッド バッテリー故障、クラウンハイブリッド バッテリー故障、ハイブリッド車 バッテリー交換、プリウス バッテリー故障、ヴェルファイアハイブリッド バッテリー故障

日産を代表する小型トラック、アトラス！

点火不良によるエンジン不調や加速不良、
アイドリングが安定しないなどの不具合が発生する
「デストリビューター」（略してデスビ）の故障。

【デスビのイメージ画像】

 

 

 

 

 

 

 

 

上の画像のようにプラグコードが刺さっている
電気を分配するデスビですが

内部に回転する部品があり
どうしても摩耗などの経年劣化で
正常に電気を送ることができなくなり
エンジン不調の原因となってしまいます。

あなたのSH4F23のアトラスも
デスビが故障して交換しないといけないなら

新品よりも安価でいながら
しっかりとオーバーホールされた
おススメのリビルト品がありますよ＾＾

国内で職人の手仕事で組み上げた
SH4F23日産アトラスのデスビ。

お問い合わせお待ちしております！

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SH4F23 デスビ、トラック デストリビューター、日産アトラス デスビ