マツダ

こんばんは！ヒロです＾＾

今回のお題は、マツダ タイタン！

マツダを代表する働くトラックである
タイタンですが、ＷＧ５ＡＴの型式ともなると
だいぶ懐かしい雰囲気の外見になってきました。
（でもそれが味わい深いんですが・・・＾＾）

そんなＷＧ５ＡＴのタイタンの

エアコンコンプレッサーをリビルト部品で
交換修理するときにはちょっと注意が必要な
ポイントがあるんです！

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マツダが世界に誇る
孤高のエンジン・・・ＲＥ。

ロータリーエンジンが搭載され、
「ＮＡ＋観音開き」というスポーツカーの
スタイリッシュなデザインでありながら
後席乗降性も考えたボディで人気のＲＸ－８

今後、新世代のＲＸ－９の登場まで、
まだまだＲＸ－８はロータリーファンの心をつかんで離さない！

そんなＲＸ－８（６ＭＴ）に注意したいのが、
初期型のセルモーター！

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こんばんは！ヒロです＾＾

今回のお題は、
マツダの働くクルマといえば・・・の「ボンゴ」！

じつはこのボンゴのオルタネーターにも、
“アレ”が付いているんです。

アレとは・・・「クラッチプーリー」

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おはようございます！ヒロです＾＾

今回のお題は・・・マツダ トリビュート！

マツダがフォードと提携関係にあった中で、
フォードではエスケープとしても販売されていた同車。

プロシードの後を継ぐＳＵＶとして
ひとつの時代を築いたのではないでしょうか。

そんなトリビュートに良く壊れる部品があるんです。
それは・・・オルタネーター！！

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こんばんは！ヒロです＾＾

塊感のあるスタイリング、
ＦＲの雑味のないスッキリとしたハシリ味＾＾

日本でも大人気のＥ４６ ＢＭＷ３シリーズ！

街中でもよく見かけるＡＹ２０のＢＭＷですが、
登場から１０年前後が経過して、そろそろいろいろと
ガタも出始めてくる頃。

そんな中、最近お問い合わせが多いのは・・・
「ラジエター」！

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