ワゴンR・ムーヴに故障注意報!ターボが危ない!!

発令

はじめまして^^

“車の故障トラブル注意報!”のヒロです。

記念すべき第一回目は・・・

ワゴンRやムーヴのターボの故障について。

毎日仕事をしていると、日に20件や30件もターボのリビルト部品(再生部品)の

お問い合わせをいただくくらい、『よく壊れている部品』です。

MH21SワゴンRや、L150Sムーヴ。

どうしてこれほどまでにターボが壊れてしまうのか・・・。

原因は『エンジンオイルの交換をしていなかった』、というのが多いんです。

日々の通勤快速車、お出かけの相棒、ちょっとそこまで・・・といった感じで大活躍している車達ですよね。

ついついエンジンオイルを交換するのが面倒になってしまい、知らず知らずに走行距離は伸びて・・・。

こんな風にオイル交換しなかったエンジンの中身、すごいです・・・

年末大掃除の時の“換気扇”みたいになってます!焦げ茶色!!

ヘドロみたいのがたまってたり、そりゃもうすごいんです。。。

中古のエンジンを見積りする際、必ずエンジンの中の写真を確認しますが、

『こりゃ売れん!』って思わず思っちゃいます^^

 

・・・話が脱線しました。スミマセン。

では、なんでエンジンオイル交換をサボるとターボが壊れるのか。

ターボ=タービン。

飛行機のエンジンって羽根がクルクル回ってますが、あれもタービン。

車のタービンもあんな感じで羽根が回ってます。毎分『10万回転』くらいで!

エンジンのレッドゾーンが7000回転ぐらいですから、そのすごさイメージわくのでは?!

7000回転 vs 100000回転

 

そんな凄まじい回転をしている部分はエンジンオイルで潤滑し、冷却されています。

だからエンジンオイルが汚れてドロドロなんてしてたら、てきめんに焼き付いてしまいます!

しかも軽自動車のエンジンオイルは3Lぐらいしか入りません。

普通車の容量が大きいものでは5~6L入りますから、下手したら半分くらいの量しか入らない計算です。

量が少ないということは、汚れやすくて潤滑性能が落ちやすいということ。

だから、こまめにオイルを交換していないと壊れちゃいます、ターボ。

ターボが壊れたらリビルトで交換=工賃込み10万円コース。新品で交換=工賃込み20万円コースって感じじゃないでしょうか?!

ああ恐い!くわばらくわばら・・・。

ワゴンRやムーヴの他によくターボの問い合わせが来るのは・・・

JB23WジムニーやHM1バモスなんかもよく壊れているようです。

どんな車もオイル交換一つで、十分回避できる故障注意報です。

どうぞお気をつけください^^

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2011年10月29日 | コメント/トラックバック(2)|

カテゴリー:スズキ ダイハツ

質問等はお気軽に♪ 下のコメント欄やお問い合わせからでもOKです^^

コメント

  1. usa より:

    お世話になります。

    ATのHA12Sアルトワークス乗りです。

    ターボの事でご質問なんですが・・・、回転数4000rpm掛けたところで、
    ターボから「びぃぃぃぃ」みたいな音が鳴ります。

    もう18万キロ走っていて、購入時12万キロ。(オイルは大体3000キロで毎回交換しています)
    一応、ブーストは掛かっていると思います。
    ブローしていたら加速しませんよね・・・><

    • hiro より:

      usa様

      コメントいただき、
      ありがとうございます!

      18万km、こまめなオイル交換でなせた
      走行距離かと思います!

      さてご質問の件ですが、
      お知らせいただいている状況ですと、
      一概には言えませんがエキマニがひび割れしての
      排気漏れの音の可能性もあったりするので、
      一度ディーラー様などでチェックしていただくのが
      よろしいかもしれません。

      【お問い合わせフォーム】
      http://www.kurumainfo.com/form/

      もしタービンだった場合は上記リンクより、
      車両情報をご入力いただけますと
      usa様の車両に合うタービンをお見積り
      することができます。

      どうぞよろしくお願いいたします!


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