ＡＹ２０ ＢＭＷ３シリーズのラジエターに故障注意報！
こんばんは！ヒロです＾＾
塊感のあるスタイリング、
ＦＲの雑味のないスッキリとしたハシリ味＾＾
日本でも大人気のＥ４６ ＢＭＷ３シリーズ！
街中でもよく見かけるＡＹ２０のＢＭＷですが、
登場から１０年前後が経過して、そろそろいろいろと
ガタも出始めてくる頃。
そんな中、最近お問い合わせが多いのは・・・
「ラジエター」！
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３１８ｉ、３２０ｉ、３２５ｉ、３３０ｉ、Ｍ３ＮＳＸ・ＲＸ－７・シルビア・１８０ＳＸ・シルビアｅｔｃ．のＭＴリビルト！
こんばんは！ヒロです＾＾
今日のお題は、ＭＴ。
マニュアルトランスミッション！
僕も愛車は６ＭＴ。
ずっとＭＴ車です。いまどき。
でもやめられません、ＭＴ。
８２００ｒｐｍのレッド直前で電光石火のシフトをきめたり、
４→３→２とヒール＆トゥをきめながらシフトダウンしていったり＾＾
う～んたまりませんね！！
免許取る前は中谷明彦さんのアクセル抜かないで
シフトアップしていく姿などにあこがれたものです！
クルマ買う前は、牛乳配達のバイトで
軽トラでヒール＆トゥの練習なんかしてましたね～！
（牛乳瓶をガッチャンガッチャンさせてました！）
そんな走り好きには切っても切れないＭＴ♪
サーキット走行でミッションブローしてしまった！
最近シフトが渋い、ギヤが入らない！
そんな時は当ブログのリビルトミッションは如何でしょうか？！
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ギア抜け、ギヤが入らない、シンクロ、５ＭＴ、６ＭＴＡＥ８６、ＥＦ／ＥＧシビック、ＤＣ２インテＲなど、デストリビューターに故障注意報！
こんばんは！ヒロです＾＾
ＡＥ８６、ＥＦ・ＥＧ・ＥＫのシビック、ＤＣ２インテＲ・・・ｅｔｃ．
ライトウェイト、高回転型ＮＡエンジン・・・
今のクルマにはない魅力がたっぷりなクルマたち＾＾
僕もＥＧ９フェリオＳｉＲでＢ１６ＡのＶＴＥＣを堪能しました・・・♪
エビスの上りはきつかったけど！
峠やサーキットではまだまだ熱い
これらのクルマをこれからも長く乗っていく際に
どうしても故障してしまう部品があります。
それは、デストリビューター！
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エンジンかからない、エンジンが回らない、デスビ、ＨＨ４、Ｋ１１ＨＨ５／ＨＨ６・ＨＭ１／ＨＭ２アクティ＆バモスの『触媒』に故障注意報！
こんにちは！ヒロです＾＾
当ブログで人気沸騰中！の
ＲＡ６・ＲＡ７オデッセイの「触媒」。
中にはいっている排気ガスを浄化する部分の
固定が経年劣化で外れてしまって、
排気管の中で「カラカラ」「ガラガラ」・・・
そんな触媒内部をしっかりと“固定”する
対策を施された『リビルト触媒』が大ヒット中です！
ＲＡ６・７のオデッセイとは
違った理由で触媒が壊れているクルマがあるんです！
それは・・・
ＨＨ５・ＨＨ６アクティ＆ＨＭ１・ＨＭ２バモス！
まで
