Z16A三菱GTOの4WSのラックのリビルトあります!

いま見てもドキドキする車。
三菱GTO!!

学生のころ雑誌を見ながら
「いいなぁ~」と惚れ惚れしたものです。

今でこそマツダのCX-5やアテンザの
クリーンディーゼルターボが
2000回転で42.8kgmという
ビッグトルクを発生して話題になってますが、

当時はGTOの2500回転で43.5kgmの
超絶トルクのおかげで信号発信から3速固定でOKというのに
非常に驚いたものです^^

さてそんなZ16A三菱GTOの
4WSのリビルトパワステラック
(シリンダアッシーリアステアリングパワー)が
当ブログ提携の工場にありますよ!!

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