こんばんは！ヒロです＾＾
今回のお題は、日産の本格オフローダー
ＪＴＲ５０・テラノレグラスの噴射ポンプ！
最終モデルでも１０年が経過し、
走行距離が伸びるとともに不具合が出やすい噴射ポンプですが、
修理時に注意しなければいけないポイントがあります！
おはようございます！ヒロです＾＾
直６エンジン、ＦＲレイアウトという、
いまや希少な存在価値となっている
９０系・１００系・１１０系の
マークⅡ・チェイサー・クレスタの３兄弟！！
ＥＣＵ不良でアイドリングが不安定、
エンジンがかからないなどの症状に
見舞われてしまったら、あなたならどうしますか？！
本職は、車のリビルト部品(再生部品)や
中古部品の卸販売の営業をしています。
日々様々な車の不調や故障に関する
問い合わせを頂いています。
そのような仕事柄、どの車種のどの部品がよく壊れているのか、 なぜそんなに壊れてしまうのかといった情報が多く集まります。
そこで、この様な情報を多くの方と共有する事で、 メンテナンスの大切さなども知ってもらい、 皆様のカーライフにわずかでも役に立てれば・・・という思いから、ブログを書くにいたりました。
・・・という、当初のスタイルから転じて、
読者様から車の故障や修理に関するご相談をたくさん受けるようになりました。
そこで現在は、修理についてのアドバイスから部品の手配、工場紹介（現在整備工場の紹介は行っておりません。）まで、修理に関する総合的な案内を行うようになりました。
車を安く修理したい、など車修理に関する事は、お気軽にご相談ください♪
まで
Copyright (C) 2011-2015 車の故障 トラブル注意報！ All Rights Reserved.
この車は大丈夫なの！？突然のエンストや異音。 仕事柄、多くの車（車種）の不調を耳にしています。 自動車業界、騒然、タブーかもしれない極秘情報を共有します。（多分、ダイジョブ。） あなたのカーライフにお役立頂ければ光栄です。
