ダイハツ

こんばんは！ヒロです＾＾

今日のお題は、ＭＴ。
マニュアルトランスミッション！

僕も愛車は６ＭＴ。
ずっとＭＴ車です。いまどき。

でもやめられません、ＭＴ。
８２００ｒｐｍのレッド直前で電光石火のシフトをきめたり、
４→３→２とヒール＆トゥをきめながらシフトダウンしていったり＾＾

う～んたまりませんね！！
免許取る前は中谷明彦さんのアクセル抜かないで
シフトアップしていく姿などにあこがれたものです！

クルマ買う前は、牛乳配達のバイトで
軽トラでヒール＆トゥの練習なんかしてましたね～！
（牛乳瓶をガッチャンガッチャンさせてました！）

そんな走り好きには切っても切れないＭＴ♪
サーキット走行でミッションブローしてしまった！
最近シフトが渋い、ギヤが入らない！
そんな時は当ブログのリビルトミッションは如何でしょうか？！

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こんばんは！ヒロです＾＾

暑くなってきてクルマに乗るときは
カーエアコンが欠かせない季節になってきましたが、
エアコントラブルは、コンプレッサーだけじゃありません！

ゴーとか、ピーとか変な音が出るトラブル！
さらにはエアコンつけても風が出てこないなんてトラブル！

そんな症状の原因とは・・・

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こんばんは！ヒロです＾＾

今夜のお題は、ムーヴ。

というよりかはムーヴをはじめとした軽自動車を中心に、

ＦＦ車（フロントエンジン・前輪駆動）のクルマに良く見られる症状を

ピックアップ♪　それは・・・

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明日はもう１２月！

１年経つのは早いですね・・・ヒロです＾＾

さて、今回のお題はムーヴ！

ワゴンＲと双璧をなす大ヒット軽ワゴン♪

そんなムーヴの持病ともいえる弱点・・・！

それは・・・

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はじめまして＾＾

“車の故障トラブル注意報！”のヒロです。

記念すべき第一回目は・・・

ワゴンＲやムーヴのターボの故障について。

毎日仕事をしていると、日に２０件や３０件もターボのリビルト部品（再生部品）の

お問い合わせをいただくくらい、『よく壊れている部品』です。

ＭＨ２１ＳワゴンＲや、Ｌ１５０Ｓムーヴ。

どうしてこれほどまでにターボが壊れてしまうのか・・・。

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