ホンダ アコード ユーロR (LA-CL7) 低抵抗 アンペアップオルタネーター

大容量オルタネーター

発令

こんにちは!クルマの修理部品屋ヒロです^^

ここでは、このブログに寄せられたお問い合わせやご相談等から、
他の方にも参考になりそうなメールのやり取りをシェアしたいと思います。

今回のお問い合わせは、こちら!

低抵抗オルタネータの記事、大変興味深く拝見させていただきました。
愛車のオルタもそろそろくたびれてきた頃なので、交換を考えております。 よろしければ部品の見積もりをお願いいたします。車種; ホンダ アコード ユーロR (LA-CL7)


問い合わせのきっかけとなった記事はこちら

 

はじめまして!
ブログをご覧いただき誠に
ありがとうございます!

さて●●様のユーロRでございますが、
DC5インテR、EP3シビックRまでは
従来型のオルタがついており、ユーロRからは
もともと低抵抗タイプがついております。
(ノーマル出力105A)

そのもともと低抵抗タイプのオルタを150A(ベンチテスト上では170A)までアンペアアップしたものをご用意できます。

私も、そしてオルタの製造工場の技術部長も
同じユーロRで150A仕様を装着しておりますが、エアコン作動時のトルク痩せの改善や
オーディオの音響面、パーシャルスロットルから踏みました際のアクセルのつき、など色々と
体感はできました。
また、わずかにマフラーの音が乾いた感じにも
なったと思います。

さて、低抵抗アンペアアップオルタの金額、
ご案内致します!

●●円(運賃込み、税別)
半年間の代品保証付き

ご注文後4日後程度で出荷可能。
また、別途5000円でブラックボディの
カラーリングにすることもできます。

ご検討いただけましたら幸いです。
よろしくお願い致します!

ヒロ

 

●●さん、お問い合わせありがとうございました♪^^

修理代がこんなに安くなった?!【実例】公開中!

→「リビルト品」を使うとこんなに修理代がお得です。

当ブログが手配する部品の「価格と品質」について

→お見積もり、各種お問い合わせはこちらから。(何でもどうぞ!)

このエントリーを含むはてなブックマーク Buzzurlにブックマーク livedoorクリップ Yahoo!ブックマークに登録

タグ


質問等はお気軽に♪ 下のコメント欄やお問い合わせからでもOKです^^

コメント

  1. 藤澤 より:

    はじめまして
    私はrf3のステップワゴンに乗っています。
    cl7もrf3もk20aのエンジンを使っていましてどうしても着けたいと考えています。
    汎用性はありますでしょうか?
    宜しくお願いします。

  2. hiro より:

    藤澤様

    コメントいただき
    ありがとうございます!

    さてK20Aを搭載している車両は
    RF3~4ステップワゴンをはじめ、
    DC5インテRやEP3シビックRなど
    様々にございますが、実はCL7ユーロRから
    オルタネーターなどの補機類がけっこう変わっております。

    そのため、RF3しかりDC5インテRや
    EP3シビックRもCL7のアンペアアップSCオルタを
    単純に流用することはできないんです・・・

    しかし、工場の技術サイドに何とかできないかと
    掛け合ってみましたところ、CL7以外のオルタネーターで
    低抵抗化し流用できないか検証してみるとの回答を
    得ることができました。

    6月3日の週いっぱいで
    何らかのご回答ができるかと思います。

    よろしければ検証結果が出次第、
    藤澤様にご案内できればと思いますので
    下記リンクのお問い合わせフォームより、
    「RF3 低抵抗オルタの件」などの件名で
    メールをいただけましたら幸いです。

    どうぞよろしくお願いいたします。

    【お問い合わせフォーム】
    http://www.kurumainfo.com/form/

    • hiro より:

      藤澤様

      RF3ステップワゴンの
      低抵抗オルタやアンペアアップオルタでございますが、
      工場の技術サイドより対応不可の案内が来てしまいました。

      もともとついているオルタネーターでは
      低抵抗化はもとよりアンペアアップも
      できない状況とのこと。

      また工場にRF3の現車がございましたので、
      低抵抗化できるベースとなるオルタをいくつか見繕い、
      装着できるかどうかいろいろとトライしたそうですが
      結局どれもNGだったそうです・・・

      ご期待に添うことができず恐縮です。

      どうぞよろしくお願いいたします。


コメント欄  (なるべく早めに返信します^^;)

その他、この車のココにも注意

このページの先頭へ

イメージ画像
プリズン・ブレイク